Japonský „lexus“ pro Ameriku

Lexus, divize luxusních automobilů japonského koncernu Toyota představil facelift svého evergreenu – modelu GS 300. Třístovka je technologicky nadupaný model, pod jehož kapotou bije mohutné třílitrové srdce o šesti válcích. Osmiválci zhýčkané a šestiválci opovrhující Američany překvapuje jeho vitalita a pružnost. Pro skalní příznovce osmiválců je určena verze GS 430. Lexus má v USA své dvojče – konkurenčí značku Infiniti, ale dohromady je svedla svnaha ušetřit vývoj nového k modelu v kooperaci. Sanží se tak konkurovat zejména pětkové řadě BMW, která má mezi luxusními sedany dominantní postavení. Lexus GS 300 se rovněž podobá americké vlajkové lodi Toyoty Avalonu, kterou jsme vám před pár měsíci představovali. Lexus GS 300 potvrzuje trend posledních let ovládat elektronicky řízení vozu. Řidič sice stále používá pedály, volí stupně automatické spojky a točí volantem, ale převážnou část jeho činností koriguje počítač – kontrolující brzdný účinek, vzdálenost od překážky před a za vozidlem, synchronizaci ve spojce, zatížení motoru. Řidič se dnes posouvá do role uživatele trenažéru. Za volantem Lexusu je řidič v bezpečí. Deformačním zónám sekunduje brzdový asistent, který svou prací zkracuje brzdnou dráhu, což se může v případě autonehody rovnat záchraně života. Asistent totiž začne brzdit dříve, než řidič zareaguje. Rozhodují milisekundy. Lexus GS 300 si nyní můžete zakoupit za $ 43 550, na trhu je již od února 2005. Za takový luxusní sedan vyšší střední třídy a cenu v poměru ke kupní síle obyvatelstva by se nemusela stydět žádná evropská automobilka.