A4 se vybarvila

Koncern Volkswagen klade důraz na jednotnou tvář svých značek. U Audi tomu není jinak. Solidní design Audi 80 a 100 z osmdesátých let nahradila Áčka se svým futuristickým vzhledem. Nejnověji se design Áček začal posouvat k větší agresivitě. Té slouží i mohutný dvoudílný gril přední masky, se kterým už přišly modely A8, A6, nyní se přidal také menší A4. Těžko říct, kam zařadit A4. Kdysi by patřil ke střední třídě, dnes rozměrově patří spíše k nižší střední třídě, ale výbava a cena jej vrací zpět ke středu. Prostě dobrá marketingová strategie, jak prodat malé auto. Osobně mám problémy vejít se nového Audi A4. Je příliš malé pro velkého člověka, i když s místem si designéři vyhráli. Kdybych voli Audi, moje volba by nakonec stejně padla na větší šestku nebo osmičku. Na americkém trhu je čtyřka nejmenší Audi. Je tam na úrovni našich fábií. Jenže Evropa se nechá obelhat a proto stále vzhlížíme k malým a drahým vozům. Nový design čtyřky z ní činí opticky větší vůz se sportovními ambicemi. Na středovém tunelu naleznete Multimedia interface, což je obyčejný joystick v roli multifunkčního ovladače palubní techniky. Marketing už to nějak prodá. Sedadla jsou pohodlná a dodržují ergonomii lidského těla. Celkově je Audi A4 nešťastnou kombinací vynikající techniky a malého prostoru. Jako když uděláte tuning škodovky a divíte se, že to stále není mercedes... {imggallery 13}