Mitsubishi Concept X: následník Lanceru Evo

Automobilka Mitsubishi dále čeří vody ostrých sportovních vozů. Na tokijském autosalónu hodlá předvést následníka legendárních Lancerů Evo. Japonská automobilka na domácí výstavě předvede svůj Concept X, jenž je další vývojovou fází studie nazvané Concept Sportback. Ta se veřejnosti představila na nedávném autosalónu ve Frankfurtu. Jedná se o nástupce legendárních sportovních vozů Lancer Evo, tentokrát už v desáté generaci. Pokud výrobce udrží vývoj až do konce a do sériového auta se dostane vše slibované, půjde asi o nejostřejší sportovní vůz mezi konkurencí. Pod hliníkovou kapotou se skrývá dvoulitrový přeplňovaný motor s mezichladičem stlačeného vzduchu, spojený se šestistupňovou bezspojkovou poloautomatickou převodovkou, jejíž stupně se řadí pomocí páček pod volantem. V sériové verzi by agregát měl dosahovat výkonu kolem 300 koní. Kostra vozu byla značně vyztužena, potřebné hmotnostní úspory zajišťují obě kapoty, střecha, blatníky a dveře z hliníku. Odtučnění střechy a horních částí vozu také pomohlo snížit těžiště, lehčí dveře a obě kapoty pak redukují moment setrvačnosti, což zlepší ovladatelnost vozu. Kola přední nápravy jsou zavěšena na vzpěrách McPherson, zadní náprava je typu multi-link. Multimediální systém v kokpitu zahrnuje špičkový displej z tekutých krystalů, jenž v reálném čase zobrazuje vozidlo a aktuální stav pohonu všech kol. Vedle toho slouží k nastavování audiosystému s DVD a zobrazování údajů navigace. Pasažéři na zadních sedadlech mají před sebou v opěrkách hlav zabudované vlastní displeje, na nichž mohou sledovat všechny provozní údaje vozu, stejně jako cestující vpředu. Novinka, která by na trhy měla přijít v roce 2007, je 4,53 metru dlouhá, 1,47 metru vysoká a 1,83 metru široká. Nápravy, jejichž kola jsou obuta do pneumatik 255/35, jsou od sebe vzdáleny 2,65 metru. {imggallery 42}