Dacia konečně v dieselu

Nabídku motorů řady Logan doplňuje nový motor 1.5 dCi špičkové technologie s přímým systémem vstřikování Common Rail druhé generace, který se vyznačuje vysokým výkonem a velmi nízkou spotřebou. Se spotřebou pouhých 4,7 litrů na 100 km v kombinovaném cyklu patří Logan 1,5 dCi k nejúspornějším vozům na trhu. Součástí sériové výbavy Loganu s motorem 1,5 dCi je mimo jiné i posilovač řízení. Logan 1,5 dCi je k mání již 270 900,- Kč vč DPH (verze Ambiance), přičemž nabízí jedinečný poměr mezi cenou a užitnými vlastnostmi, k nimž přistupuje 3-letá záruka nebo záruka v podobě 100 000 garantovaných kilometrů provozu. Logan s motorem 1.5 dCi, který pochází z banky agregátů skupiny Renault, upřednostňuje pohodlí při řízení a jeho nízká spotřeba (4,7 litru na 100 km) a nízká hladina vylučovaných emisí (125 g CO2/km) staví tuto verzi do velmi příznivého světla na trhu, kde hravě konkuruje vozům s dieselovým pohonem. Pro systém vstřikování Common Rail druhé generace vyvinutý pro motor 1.5 dCi je typické dávkování přesně stanoveného množství paliva pomocí několika vstřiků, což zvyšuje jeho výkon, a následně snižuje spotřebu paliva. Každý vstřikovač je přesně kalibrovaný, což umožňuje individuální ovládání předstihu a průtoku vstřikovaného paliva na jednotlivých vstřikovačích. Tento systém vstřikování umožňuje kvalitnější spalování a především kvalitnější předvstřik. Díky funkci permanentní kontroly a autokalibrace (Accelerometer Pilot Control) je průtokové množství předvstřiku neustále upravováno po celou dobu životnosti motoru ve prospěch kvalitnějšího výkonu a lepších akustických vlastností, což má za přímý důsledek snížení znečišťujících emisí. Tato verze o výkonu 70 koňských sil (50 kW) je vybavena mimo jiné i mezichladičem stlačeného vzduchu systému přeplňování vzduch/vzduch a novým kontrolním systémem motoru, aby bylo dosahováno výborného výkonu motoru při splňování podmínek nové emisní normy Euro 4. Pro kompaktní motor K9K je typická mimo jiné i jeho nízká hmotnost (127 kg v pohotovost-ním režimu). Motor je přeplňovaný turbodmychadlem s nízkým do-během při zkráceném času reakce, a spojuje v sobě pohodlí a provozní flexibilitu. Maximálního točivého momentu 160 Nm je dosahováno již při otáčkách 1700 ot./min, přičemž 85 % je k dispozici v pásmu 1500 až 3500 ot./min. Výkonová verze 1.5 dCi 70 k umožňuje kvalitní rozbíhání motoru ve prospěch pohodlí při řízení vozu, kterému napomáhá i sériově montovaný posilovač řízení. Výkon motoru přenáší mechanická pětistupňová převodovka (JH3), která je odvozená z benzínových verzí a je bezúdržbová celou dobu životnosti. Obsahuje přizpůsobenou vývojovou změnu s prodloužením převodových stupňů, aby bylo možné efektivnější využití točivého momentu motoru K9K. Důraz je kladen na zlepšení spotřeby a akustických vlastností při zachování dynamických vlastností vozidla. Rozjezdy a rozbíhání motoru při nízké rychlosti jsou energické, a to i v případě naloženého vozu. Logan s motorem 1.5 dCi zrychlí z klidu na 100 km/h za 15 sekund. Nízká spotřeba a nádrž o obsahu 50 litrů umožňují dojezd více jak 1000 km. Nízké provozní náklady Loganu 1.5 dCi nekladou na majitele vozu větší nároky. Náklady na údržbu jsou nízké a kontrolní technické prohlídky vozu jsou stanoveny s periodicitou 20 000 km. Logan 1,5 dCi je k dispozici ve verzi Ambiance nebo Lauréate za cenu 9840 eur s daní, resp. 10 440 eur s daní. Součástí sériové výbavy obou verzí je posilovač řízení a bohatá bezpečnostní výbava (ABS, dva airbagy, tříbodové bezpečnostní pásy na zadních sedadlech, nastavitelné hlavové opěrky na zadních sedadlech, atd.) a komfortní výbava (např.: elektrické zamykání dveří). Na Logan 1,5 dCi je samozřejmě poskytována 3-letá záruka nebo záruka pokrývající 100 000 kilometrů. {imggallery 158}