Prius potřetí zvítězil

Motor 1,5 l hybridního systému pohonu Hybrid Synergy Drive® vozu Toyota Prius se již třetí rok po sobě stal nejlepším motorem v kategorii pohonných jednotek zdvihového objemu 1,4 až 1,8 l a zároveň vítězem kategorie ‘Best Fuel Economy’. To znamená, že Hybrid Synergy Drive® získal prvenství v obou kategoriích každý rok od premiéry druhé generace modelu Toyota Prius v roce 2004. Hybrid Synergy Drive® se stal přesvědčivým vítězem obou kategorií a od mezinárodní jury získal uznání za “vynikající technickou vyspělost”. Systém Hybrid Synergy Drive® byl rovněž oceněn za svoji “reálnou hospodárnost”. Pan Thierry Dombreval, Toyota Motor Marketing Europe’s Executive Vice President a COO, při té příležitosti řekl: “Toyota považuje Hybrid Synergy Drive® v současnosti za nejvyspělější systém pohonu pro sériově vyráběné vozy a jsme potěšeni, že i renomovaní porotci jsou stejného názoru. Náš hybridní systém přináší reálné benefity v hospodárnosti a výrazně snižuje emise, což je výhoda pro nás pro všechny.” Obě generace Toyoty Prius tak mají na svém kontě již rekordních 11 vítězství v anketě International Engine of the Year. Toyota Prius 2006 Kategorie Best Fuel Economy Kategorie Best 1.4-1.8-litre Engine 2005 Kategorie Best Fuel Economy Kategorie Best 1.4-1.8-litre Engine 2004 International Engine of the Year 2004 Kategorie Best New Engine Kategorie Best Fuel Economy Kategorie Best 1.4-1.8-litre Engine 2002 - 2000 Kategorie Best Eco-Friendly 1999 Kategorie Best Eco-Friendly Kategorie Best 1.4-1.8-litre Engine Od roku 1997 prodala Toyota ve světě 613 300 hybridních vozidel. Odbyt modelu Prius zaznamenal v Evropě pozoruhodný nárůst, z 8 136 automobilů v roce 2004 vzrostl vloni prodej na 18 886 vozů (+132 %). Letos se v Evropě plánuje prodej 25 000 těchto automobilů. O výsledcích International Engine of the Year Awards 2006 rozhodlo hlasování poroty složené z 61 motoristických novinářů z 29 zemí. International Engine of the Year Awards je pořádána od roku 1999 a oceňuje nejlepší pohonné jednotky dostupné na trhu. Hodnocen může být každý sériově vyráběný motor ve voze prodávaném ve více než jedné zemi. Podle zdvihového objemu, hospodárnosti a výkonnosti jsou pohonné jednotky rozděleny celkem do dvanácti kategorií.