Peugeot: Dosud milión prodaných vozů

Celkové světové prodeje značky Peugeot přesáhly v prvním pololetí roku 2006 jeden milion, konkrétně bylo prodáno 1 001 000 osobních a lehkých užitkových vozů v porovnání s 1 028 000 prodeji realizovanými za stejné období v roce předcházejícím. Mírné snížení celkových prodejů přímo souvisí s nižšími fakturacemi montážních dílů, které ze 156 000 v roce 2005 poklesly na 113 000 v 2006, tedy o 27 %. Prodeje montovaných vozidel se zvýšily o 16 000 kusů na 888 000 fakturací v prvním pololetí roku 2006 oproti 872 000 v předcházejícím roce. Jedná se o vozy vyráběné v montážních závodech mimo západní Evropu a jejich počet se navýšil z 209 000 v roce 2005 na 246 000 v roce 2006, tedy o 17,7 %. Na všech třech hlavních odbytištích (Francie, Evropa vyjma Francie a Evropa vyjma západoevropských států) ovlivňuje obchodní výsledky značky Peugeot zásadní restrukturalizace nabídky zahájená v prvním pololetí roku 2005. Po obchodních uvedeních vozů 1007, nového modelu 307 a 107, které ve Francii proběhly v období od dubna do června 2005 a v rozmezí června a listopadu 2005 v ostatních zemích světa, uvedl Peugeot před pouhými dvěma měsíci na francouzský trh model 207. Pro ostatní důležité trhy západní Evropy byl tento nový vůz otevřen v první půlce května. Přirozený úbytek poptávky po modelu 206, který stále setrvává v nabídce, ale s omezenou modelovou řadou, je tedy bohatě kompenzován prodeji nového vozu 207. Peugeot je připraven čerpat ze silného potenciálu modelu 207 Navyšování výroby modelu 207 umožní značce Peugeot zvýšit ve druhém semestru celkové realizované prodeje. Ostatní modely řady Peugeot si zachovávají svou obchodní atraktivitu a budou se významnou měrou podílet na realizaci tohoto prodejního cíle. Peugeot 107 dosáhl za prvních šest měsíců tohoto roku 50 000 prodejů, které jsou zcela v souladu maximální roční výrobní kapacitou vymezenou tomuto modelu (100 000 vozů). Peugeot 1007 představuje v první půlce roku 2006 celkem 21 000 prodaných vozů. Nový motor 1.6 spojený s manuální pětistupňovou převodovkou, uvedený na trh na jaře tohoto roku, ještě neměl možnost významněji ovlivnit prodejní výsledky tohoto vozu. Je určen zejména pro trh ve Francii, Itálii, Německu, Španělsku a zemích Beneluxu, ovšem například i v Japonsku, kde byl představen v březnu 2006 a které se vyznačuje velice náročným automobilovým trhem, bylo prodáno již více než 1000 verzí s tímto motorem. Peugeot 206 vykazuje stále dobré obchodní skóre – celkem bylo prodáno 293 000 oproti 340 000 vozům v prvním pololetí předešlého roku, což představuje pokles o pouhých 14 %. Je třeba připomenout, že v rámci výrobního programu modelu 206 byla v průběhu prvních šesti měsíců realizována řada nových projektů, které by se měly nyní projevit na prodejních objemech potřebných k rozvoji značky na trzích mimo Evropu : Uvedení verze 206 sedan v Iránu (únor); Uvedení verze 206 hatchback v Číně (březen), která již nyní reprezentuje 45 % celkových prodejů značky v prvním pololetí 2006; Společně s montážním společností Nasa uvedení verze 206 hatchback v Malajsii. Model 207 započal svou obchodní kariéru zcela v souladu s danými cíli. Bylo přijato již 80 000 objednávek tohoto nového vozu, z toho 35 000 ve Francii. Peugeot 307 si výborně vedl na všech trzích a reprezentuje za prvních šest měsíců 259 000 prodejů v porovnání se 273 000 fakturacemi realizovanými během stejného období v roce 2005 (-5 %). Jeho existence mimo evropský kontinent byla ovlivněna začátkem výroby verze 307 sedan v Argentině. Na čínském trhu se za prvních šest měsíců tato karosářská varianta podílí na celkových 40 000 fakturovaných vozech celými 55 %. Peugeot 407, čtvrtý nejprodávanější vůz ve své kategorii v Evropě a lídr segmentu M2 ve Francii a Španělsku, dosáhl v prvním pololetí 110 000 prodejů a právě překročil hranici 500 000 vozů vyrobených od uvedení na trh před dvěma roky. Otevření nového dieselového motoru HDI FAP bi-turbo o výkonu 170 k umožní modelu 407 rozšířit nabídku pro evropské zákazníky, kteří vyhledávají silné a výkonné vozy, a posílit ji vůči specializovaným automobilovým konstruktérům, lídrům v této kategorii vozidel. Zvýšení výkonu verze kupé by mělo podpořit jeho atraktivitu a jeho prodejní potenciál. Peugeot 607, se 6 000 prodanými vozy, zaznamenal nižší prodeje ve srovnání s prvním pololetí minulého roku, které bylo ovlivněno uvedením nového motoru V6 HDI FAP 204 k. I tomuto modelu by měl nový dieselový motor 2.2 HDI FAP 170 k přinést obchodní argumenty, které mu pomohou konkurovat silné nabídce specializovaných značek v tomto tržním segmentu. I přes silné konkurenční prostředí zůstávají meziroční prodejní výkony Peugeotu 807 stabilní se 14 000 zaregistrovanými prodeji v prvních šesti měsících roku. Užitkové vozy na vzestupu V kategorii lehkých užitkových vozidel prodala značka Peugeot celosvětově 120 000 vozů. Všechny tři hlavní užitkové modely jsou meziročně na vzestupu: Partner + 6 % (78 000 vozů), Expert + 6 % (18 000 vozů) a Boxer + 8% (23 000 vozů). Podpora růstu v zemích mimo Evropu Pololetní prodejní výsledky značky Peugeot odráží pokračující uplatňování strategie rozvoje značky mimo evropský kontinent, díky němuž bylo za uplynulého půl roku realizováno celkem 360 000 prodejů. Jedná se o objem blížící se číslům z roku 2005 (365 000), kterým si tato oblast udržuje více než 35 % podíl na celkových prodejích značky. Za povšimnutí stojí silný nárůst podílu vozů vyrobených v montážních závodech (+ 17,7 % v porovnání se stejným obdobím roku 2005, tedy 246 000 vozů oproti 209 000), který je vzhledem k roku 2000 dvojnásobný. Nárůst je patrný zejména v jihoamerické oblasti – v Argentině Peugeot zaznamenal nárůst o 17 % na trhu s tendencí + 17,6 % a v Brazílii, kde prodeje na celkovém automobilovém trhu vzrostly o 10,7 %, se meziroční výsledek značky navýšil o 18,4 %. Podobná situace je i v Číně, kde se prodeje značky Peugeot zdvojnásobily z 19 000 na 40 000, mimo jiné také díky uvedení modelu 206 na místní trh v březnu 2006.