Alfa Romeo 8C Competizione: Konečně do výroby!

Koncept Alfa Romeo 8C Competizione byl představen již před třemi lety a od té doby se jen přešlapovalo na místě. Zájem veřejnosti nakonec automobilku přesvědčil, aby dala zelnou výrobě supersportu. Alfa Romeo se tímto vozem vrací ke své osvědčené koncepci motor vpředu a pohon kol zadní nápravy. Tuto koncepci naposledy používal model Alfasud a později Alfa Romeo převzala konstrukční řešení Fiatu s pohonem předních kol. Pod kapotou Alfy se skrývá vidlicový osmiválec o objemu 4,7 litru. Ten dostane variabilní časování ventilů, což dopomůže ke 330 kW a točivému momentu 470 N.m při 4250 ot./min. Maximum výkonu je k dispozici v 7000 ot./min. Osmiválec spolupracuje s novou převodovkou, která má dva pracovní stupně: manuální a automatický, oba se ještě dělí na normální a sportovní režim. Rám a lichoběžníky Karosérie je posazena na klasický hliníkový rám nesený dvěma páry lichoběžníkových náprav. Premiéra předsériové Alfy se koná na právě probíhajícím Pařížském autosalonu. {imggallery 248}