Chrysler 300: pokus číslo 2

Krizí sužovaná automobilka Chrysler věří, že ji nástupce sedanu 300 dostane zpět do hry. Se svým současným modelem 300 byla automobilka Chrysler skoro jedinou značkou v Americe, která vzkřísila odkaz klasických amerických sedanů 70. a 80. let. Prodejní čísla však nedosáhla očekávaných hodnot a výsledný objem prodaných kusů je tak spíše zklamáním. Chrysler však nesložil zbraně a nyní přichází se zcela novou generací tohoto modelu, která by mu mohla pomoci již zdánlivě ztracenou bitvu dovést do vítězného konce. Vzhled nového sedanu 300 je oproti předchůdci méně komiksový, zaujme elegantnějšími (nikoliv prvoplánovými) křivkami, které působí dospělejším dojmem a navrch přidává LED diodami zvýrazněná světla. Ale pořád je to na první pohled Chrysler 300, vyspělejší a modernější, ale stále americký. Uvnitř by se měly skrývat materiály prvotřídní kvality a slícování, uprostřed palubní desky pak veliký multifunkční dotykový diplej. Chrysler se také chlubí zdokonalenými jízdními vlastnostmi, které se mají vyrovnat těm nejlepším evropským vozům dané kategorie. Na potvrzení či vyvrácení tohoto prohlášení si ale raději počkejme až na první svezení. Základní pohonnou jednotkou bude nový atmosférický zážehový šestiválec Pentastar o objemu 3,6 litru, který dosahuje maximálního výkonu 218 kW (296 k) a točivého momentu 353 Nm. Tento motor bude standardně pohánět zadní nápravu. Druhým (a prozatím i posledním) motorem v nabídce bude atmosférický zážehový osmiválec HEMI s objemem 5,7 litru o výkonu 270 kW (365 k) a točivém momentu 534 Nm. Pro snížení spotřeby paliva bude řídicí jednotka schopna odpojovat jednu řadu válců, což by dle výrobce mělo znamenat úsporu až 20%. V kombinaci s touto pohonnou jednotkou bude k dispozici i verze s pohonem všech kol. První vozy by se ke svým zákazníkům měly dostat koncem prvního čtvrtletí roku 2011.