Ženeva 2011: Fotogalerie

Na letošním Ženevském autosalonu je tolik optimismu a nadšení ohledně budoucnosti automobilového průmyslu, že ho lze skoro cítit. Dokonce i pamětníci tvrdí, že je tento ročník je výjimečný. {imggallery 528} Prostý počet a kvalita nových vozů, které byly během triumfálního otevření představeny, naznačuje, že automobilky před pár lety dospěly k závěru, že jedinou cestou vpřed je postavit výrazně lepší a lákavější vozy. A to možná právě i díky výraznému poklesu automobilového trhu, který v předchozích letech nastal. Nyní se však zdá, že se situace začíná obracet a automobilový svět čeká renesance. Jedno z největších překvapení způsobila Alfa Romeo představením modelu 4C. Tento úžasný malý sportovní vůz s motorem uprostřed napříč a zadním náhonem svými proporcemi a hmotností (pouhých 850 kg) připomíná modely Lotusu. Lehký podvozek vyrobený převážně z uhlíkových vlákem si však Alfa vyvinula sama a pro pohon použila vlastní přeplňovaný bezntinový čtyřválec o objemu 1,75 l a výkonu 200 koní, který spolupracuje s novou dvojspojkovou převodovkou. Do prodeje by se 4C měla dostat příští rok s cenou okolo 1 100 000 Kč. O překvapení se postaral i Ford, když představil nové malé MPV B-Max, které disponuje revolučním řešením bočních stran, kde nenalezneme B loupky, což by mělo usnadnit nastupování a vystupování. Přesně v této podobě by se podle představitelů automobilky měl nový B-Max dostat do výroby. Další dobrou zprávou, kterou Ford v Ženevě zveřejnil, je úspěšné splacení 15 miliard z dluhu v loňském roce, přičemž letos se očekává splátka ještě vyšší. Šéf automobilky Tata, Ratan Tata, představil evropskou verzi vozu Nano s názvem Pixel, která by se měla podle jeho vize stát městským vozidlem budoucnosti. K pohonu slouží malý tříválcový diesel. Ve velmi dobré náladě byli i šéfové automobilek výrábějících supersporty. Šéf Lamborghini Stephan Winkelmann se rozplýval nad náhradou Murceilaga, novým Aventadorem; šéf Ferrari Amedeo Felisa zdůrazňoval dokonce "lepší, než očekávané" přijetí revolučního čtyřsedadlového FF s pohonem všech kol a šéf McLarenu Antony Sheriff prohlásil, že nový MP4-12 bude schopen ohrozit svými jízdními vlastnostmi současné postavení Ferrari 458 Italia. Nekonala se však pouze oslava nových modelů. Nezapomnělo se ani na ekologii, neboť bylo představeno nebývalé množství modelů, jejichž emise CO2 na 100 km nepřekračují hranici 100 g.