Fiat mění výrobní záměry

Italská automobilka Fiat se rozhodla k významné změně ve strategii výroby. Nebude již pokračovat v inovaci tradičních hatchbacku, které měly soupeřit s nejprodávanějším evropským vozem v této kategorii VW Golf. Řekl to šéf společnosti FIAT Sergio Marchionne. Automobilka se rozhodla nahradit špatně prodejný model Bravo zcela novým crossoverem, který má hledat inspiraci ve velmi dobře prodejném modelu Nissan Qashqai. Podle šéfa automobilky by se nový vůz měl objevit již na detroitském autosalonu, který se bude konat začátkem příštího roku. Zákazníci se na něj mohou těšit v roce 2013. Jak Bravo, tak Qashqai byly uvedeny na evropský trh v roce 2007. Z počátku vykazovaly oba modely přibližně stejnou úspěšnost. Loni ale Bravo výrazně prohrávalo v poměru 4,8 :1. Evropští zákazníci zvolili necelých 45 000 italských vozů, zatímco pro japonský se jich rozhodlo více než 216 000 a letos poptávka po vozech Qashqai dále roste. Původně plánoval Fiat roční odbyt minimálně 120 000 vozů, přičemž na vytvoření minimálního zisku potřeboval prodat 75 000 kusů. Nic z plánů se však nepodařilo splnit. První celý rok se ještě prodalo přes 95 000 vozidel. Dále ale místo růstu odbyt klesal a v posledních dvou letech již nedosáhl ani hranice ziskovosti. V loňském roce se mezi kompaktními vozy umístil model Bravo v Evropě až na 18 místě, zatímco Qashqai získal zajímavou pátou příčku. Lépe než Bravo dopadl například také Škoda Yeti. Právě nový crossover by měl pomoct italské automobilce v roce 2013 tuto nelichotivou situaci změnit. Tabulka prodejů kompaktních vozů v Evropě 2010 a změna proti 2009: (Europe's top 10 compacts 2010 sales and % change from 2009): 1. VW Golf 501,671 -13.4% 2. Opel/Vauxhall Astra* 303,957 +7.6% 3. Ford Focus** 288,524 -11.6% 4. Renault Megane*** 264,690 +5.1% 5. Nissan Qashqai 216,091 +15.4% 6. Skoda Octavia 188,073 +0.0% 7. Peugeot 308**** 165,822 -21.3% 8. Hyundai i30 118,644 +16.8% 9. Peugeot 3008 117,417 -- 10. Kia Cee'd 96,848 -9.1% *(bez kupé a kabrio); **(bez kabrio); ***(bez kabrio); **** (bez CC) Zdroj JATO Dynamics