Ford Ranger: Terénní novinka od 629.990,-Kč

Architektura nového Rangeru je přísně americká a jde tak proti trendu japonských automobilek. To je také jeho konkurenční výhoda v době designérského kanibalismu. Nový Ford Ranger je poháněn přímovstřikovým turbodieselem Duratorq TDCi 2,5 l s technologií common-rail. Motor dosahuje vyššího výkonu 105 kW při 3500 ot./min i točivého momentu (330 Nm v 1800 ot./min.) při nižší spotřebě (8,9 l/100 km). Turbodmychadlo s proměnnou geometrií lopatek rozváděcího kola poskytuje plošší křivku točivého momentu a rychlejší odezvu na plyn. Nová pohonná jednotka je také výrazně kultivovanější díky vysokotlakému vstřikování paliva (max. tlak 160 MPa) a dvojici vyvažovacích hřídelů. Za normálních podmínek je točivý moment přenášen pouze na zadní tuhou nápravu, což pomáhá šetřit palivo a snižovat opotřebení hnacího ústrojí. Pro jízdu v terénu či po kluzké vozovce může řidič zvolit pomocí ovladače na palubní desce pohon 4x4 a pro ty nejobtížnější podmínky je k dispozici i redukce. K lepšímu přenosu výkonu na površích s horší trakcí významně přispívá rovněž diferenciál se zvýšenou svorností. Velkorysé nájezdové úhly (32° vpředu, 21° vzadu, přechodový úhel 28°) v kombinaci se světlou výškou 205 mm umožňují bezproblémový průjezd náročným terénem, pohon všech kol lze aktivovat i za jízdy. Délka Rangeru 5077 mm ho řadí mezi největší off-roady na českém trhu, podobně jako rozvor 3000 mm, úctyhodná. Na českém trhu je základní provedení Rangeru Single Cab prodáváno za 629.990,-Kč bez DPH, Double Cab od 669.990,-Kč a luxusní Double Cab XLT Upgrade od 864.990,-Kč bez DPH. {imggallery 374}