20
Zář
Citroën C5 Break 2.2 HDi Exclusive: Pátý element
Král je mrtev, ať žije král. Tak dnes smutní i jásají příznivci legendárního Citroënu C5 první generace. Právě cépětka coby pomyslný Pátý element zachránila Citroën před ztrátou nejvěrnějších zákazníků. Jaká byla C5, jak působí dnes a co dobrého může nabídnout odcházející první generace francouzského bestselleru?
17
Kvě
Citroën C5 Break 2.2 HDi Exclusive: Redefinice nafty
Citroën už pomalu chystá nástupce současné cépětky, ale příznivci francouzských vozů dosud skloňují ve všech pádech zatím poslední uvedenou motorizaci 2.2 HDi. Redefinice dieselu pokračuje po uvedení common-railu zavedením systému dvou turbodmychadel. Jak se to Citroënu zdařilo v praxi?
03
Lis
Citroen C5 2.0i 16V: Raison d'ętre
Citroën C5 jsme ocenili v jeho dieselových motorizacích a nezatratili jsme ani benzinovou osmnáctistovku. Jak se ale bude chovat druhý nejsilnější benzinový motor pod kapotou francouzského sedanu? Jsou francouzské benzinové motory líné a nenasytné, nebo naopak patří k silákům, kteří si za svůj výkon řeknou o přiměřenou odměnu?
19
Srp
Citroën C5 s novým turbodieselem
Citroën uvádí v těchto dnech na český trh dva nové modely. Jedná se o Citroën C5 ve verzi hatchback i break s novým luxusním motorem 2,2 HDi 16V o výkonu 173 k a Citroën C4 s motorem 1,6 HDi 16V o výkonu 110 k s novou manuální šestistupňovou pilotovanou převodovkou BMP6.
14
Srp
Citroën C5 Break 2.0 HDi Exclusive: Šinkanzen
C5 je našim nejtestovanějším modelem. Vyzkoušeli jsme hatchback s motorizacemi 1.8i a 1.6 HDi, ale také Break s motorizací 2.0 HDi a úpravou N1. Jako perličku jsme pro Vás připravili test špičkové verze s vrcholnou výbavou Exclusive. Dvoulitrový turbodiesel o výkonu 138 koní představuje vrcholnou motorizaci klasického kombi střední třídy. Vůz byl vybaven šestistupňovou automatickou převodovkou s možností sekvenčního řazení.
