Opel Corsa: Ve středu zájmu evropských zákazníků

Opel se pomalu, ale jistě vrací do pozic, které nečekaně vyklidil v devadesátých letech. Klíčovým modelem přitom bude Corsa, kterou Opel vyvíjel ve spolupráci s Fiatem. Zatímco Grande Punto zachránilo Fiat před bankrotem, nová Corsa útočí na pozici jedničky v segmentu malých vozů. Slovo malý je dnes relativním pojmem a tak Corsa v poslední generaci přerostla o segment výše. Nová Corsa nepřináší ani úchvatné křivky, ani úchvatné technologie. Design navazuje na linii poslední generace Opelu Astra a technika patří k tomu nejlepšímu, co vymyslel General Motors, ovšem bez zbytečných výstřelků. Proto Corsu dnes prodává především vyváženost a dokonalost. Jen těžce lze najít výraznější chybu a bezchybná auta mají Evropané v segmentu malých vozů rádi. Rick Wagoner, šéf koncernu GM, připomíná inovativního ducha nové Corsy, který se zrcadlí např. v provedení unikátního záďového nosiče kol Corsy „Flex-Fix”: „Naši prodejci nám jasně signalizují, že zákazníci velmi oceňují podobná inovativní řešení. Díky systému Flex-Fix jsme nejenom prvním automobilovým producentem, který uvedl podobný systém do velkosériové výroby, ale zároveň jím demonstrujeme, že se snažíme co nejrychleji uvádět koncepční řešení do praxe. Našim cílem je nabízet podobné systémy ve všech segmentech, a tak například i nový Opel Antara, který si odbývá premiéru na autosalonu v Paříži, bude vybavený integrovaným záďovým nosičem Flex-Fix.“ Corsa, dlouho očekávané dítě značky Opel tak již nyní před svou oficiální premiérou splnilo roli premianta {imggallery 253}