Volvo C70 T5: Sen každého kluka

Se střechou i bez C70 cílí jasně proti Saabu 9-3 Cabrio, Audi A4 Cabrio nebo Mercedesu CLK. Jako první zaujme fascinující příď, převzatá od sourozenců S40 a V50. Na svalnatou masku navazuje robustní kapota a subtilnější kabina. Celkové vzezření přídi vzdáleně připomíná styling BMW. Boční linii utváří vajíčkovitá kabina a výrazný boční prolis v úrovni vnějších zpětných zrcátek, která jak jinak – obsahují boční ukazatele směru. Boční linie přitom má takřka neznatelný vzestup a vypadá velmi vyváženě. Dynamiku vytváří až subtilní boční prosklení. Výrazná prodloužená záď působí delší než u sedanu S40. Nádherná barokní záď nese typické prvky designu Volva, zvýrazněn je zadní nárazník s vykrojením pro dvojici výfuků. Zaujme rovněž rozměrné prosklení v případě zadního skla. Místo klasického víka zavazadelníku se otevírá zadní panel karosérie, který při stažené střeše ukrývá vnitřnosti. Pokud je střecha nahoře, zavazadelník disponuje velkorysým prostorem 404 litrů. Je to ideální při cestování s rodinou k moři. Po cestě necháte střechu nahoře, dojedete k moři, vyložíte zavazadla a můžete v kabrioletu na vyjížďku k moři. Obklopeni kůží a technikou Přední dveře, zvláště se staženými bezrámovými okny působí elegantně. Není nic krásnějšího, než stáhnout boční skla a kochat se krajinou v kupé. A když to člověka znudí, stáhne si střechu a rázem pokračuje jízdu v kabrioletu. Ostatně stahování střechy trvá jen 30 sekund, i když je tu malé omezení – lze ji stahovat pouze na místě, nikoliv za jízdy. Nízko posazená sportovní sedadla mají vynikající ergonomii a příjemnou potahovou látku. Rozmístění ovládacích prvků je intuitivní a Volvo je díky tomu na špici automobilové ergonomie. Pohodlná sedadla vás neunaví a pravá ruka brzy spočine na středové opěrce, která rovněž slouží jako box na drobné předměty a občerstvení. Výškově stavitelná sedadla v testovaném voze byla vybavena plně elektrickým ovládáním. Luxusní prostředí doplňuje perfektní audiosoustava Dynaudio s CD přehrávačem. Vůz byl navíc vybaven elektronickém klíčem bez klasických zoubků, který se ovšem klasicky zasouvá do elektronického zámku na palubní desce. Pokud by se vám vybila baterie, skrývá v sobě integrovaný hliníkový zámek dveří řidiče, kterým lze vůz otevřít. Palubní deska zaujme tenkým středovým panelem, který je specialitou modelů S40/V50/C70. Ten je vyveden ve stříbrném dekoru, který imituje hliník.

Turbo s automatem

Námi testovanou C70 poháněl celohliníkový zážehový přeplňovaný pětiválec o objemu 2 521 ccm s výkonem 162 kW (220 koní) při 5 000 ot./min. Motor disponuje točivým momentem 320 Nm při 4 800 ot/min. Zátah turbomotoru lehce kazí automatická pětistupňová převodovka. Přesto si silný pětiválec hraje s kompaktním kupé-kabrioletem podle svého a tak s řidič užije úsporné klidné jízdy, nebo naopak zběsilého maratónu. Spotřeba se pak značně liší. Při nešetrné jízdě se může vyšplhat k 16 l/100 km, při normální jízdě se pohybuje kolem 8,5 l/100 km ve městě, 9,5 l/100 km mimo město a 11 l/100 km po dálnici. Spotřeba ale jistě není to hlavní, co majitele césedmdesátky zajímá. Tuhý podvozek, ticho i se staženou střechou Vůz je vybaven osmnáctipalcovými litými koly a obut do pneumatik o rozměrech 215/50 značky Pirelli. Ostré brzdy zabírají skvěle a protiprokluzový systém spolu s ABS vůz hlídají s předstihem. Hlavní problém většiny kabrioletů spočívá v tuhosti jejich otevřené karosérie. To se Volvu podařilo perfektně vyřešit. Vůz se nekroutí ani v prudce projížděných zatáčkách, samozřejmě větší tuhost má s nataženou střechou. Fascinující je ticho v kabině se staženou střechou. Svůj podíl na tom má utlumený pětiválec a dobrá aerodynamika. Cestující na zadníh sedadlech jsou kvůli absenci větrného štítu vystaveni značným vzdušným proudům, ovšem řidič a spolujezdec na předním sedadle si téměř do stokilometrové rychlosti užívají nevídaný klid. A ve vyšších rychlostech pomůže vytažení bočního prosklení, které posune kritickou hranici hluku a turbulencí daleko za nejvyšší povolenou rychlost... Zamilovat se je tak snadné Ve městě se C70 neztratí, stejně jako na dálnici. Má všechny přednosti sedanu S40 a k tomu nebe nad hlavou. Jen když ho chcete. Taková je filosofie automobilky Volvo. Na severu je jen několik teplých dní a je třeba jich do sytosti užít. Ten zbytek roku je poznáte ze svého nového kupé. To je C70, láska na první pohled a kabriolet vašich snů. {imggallery 243}